哈尔滨车次停运:哈尔滨停运时间

哈尔滨到长沙的直达列车为什么没有了

哈尔滨至长沙的直达列车停运的原因分析如下： 随着高速铁路网络的不断完善和时代的快速发展，传统的普速直达列车逐渐退出了历史舞台。高速铁路的便捷和高速逐渐取代了普速列车的直连服务。 当前，高速铁路的广泛覆盖使得原有的直达普速列车需求减少。我国正致力于铁路运输事业的快速发展，铁路网络日益完善，这些传统的直达普速列车很可能因此被高速铁路所替代。

哈尔滨到长沙的直达列车停运的原因是： 随着高速铁路的建设和时代的快速发展，直达的普速列车慢慢的就退了下来渐续的停运了，现代的高速铁路网陆续完善将逐渐取代了普速直通列车。

据说因为石家庄旧站向新站迁移问题，目前京广方向很多车都不售票。时刻关注官方消息，很快就会恢复预售期了，不过具体列车时刻估计会微调。

受水害影响哈尔滨西哈尔滨西-重庆K1062次停运6日

天近来，我国多地强降雨频繁，给交通出行带来不利影响。其中，近日，铁路因水害停运情况比较多。根据最新天气预报，受水害影响哈尔滨西-重庆K1062次停运6日，即8月1日至6日。不过，天气多变，具体情况还需以当天公告为准。

K1062次列车停运主要是因为受到了不可抗力因素的影响，特别是由于暴雨、台风等自然灾害所导致的水害影响**。中国铁路哈尔滨局集团有限公司已经针对这一情况发布了相关旅客列车调整的公告，其中明确指出了受水害影响，包括K1062次在内的部分列车需要停运。

哈尔滨开往重庆的火车停运了原因是水害影响。根据查询相关公开信息，生活报6月29日讯记者28日从哈尔滨火车站获悉，因水害影响，6月28日至7月8日，哈尔滨开往重庆方向的K1062次列车停运，已购买或打印车票的旅客可到火车站免费办理退改签业务。

8月6日哈尔滨到加格达奇停运车次

（壹），月6日哈尔滨到加格达奇停运的车次包括哈尔滨开往加格达奇的K7103次列车和K5127次列车。以下是关于此次停运的详细解停运车次 K7103次列车：该列车原计划在8月6日从哈尔滨出发，前往加格达奇。但受某些因素影响，该次列车已确定停运。

（贰‌），年7月8日及未来一周运行状态正常。K7091次（快速列车）：20：25从哈尔滨站发车，次日08：45到达，全程约12小时20分钟。途经哈尔滨、哈尔滨西、大庆西、扎兰屯、牙克石、海拉尔、扎赉诺尔西、满洲里，共8站。票价参考为硬座124元，硬卧230元，软卧351元。

（叁‌），提速效果：改造后，加格达奇至哈尔滨的火车运行时间将从约9小时缩短至约6小时，效率提升33%。时间线关键节点2025年6月18日：富加铁路电气化改造招标公告发布。2025年8月：工程正式开工。2028年1月：工程完工，提速至设计时速。

（肆），截至2025年8月6日，满归到漠河道路未完全通车。具体情况如下：当前通行限制汽车无法正常通行，7月22日因大雨冲断满归镇附近临时桥梁（原桥为危桥），目前仅允许行人、摩托车通过，汽车需绕行。建议从呼伦贝尔或漠河出发的自驾游客，改道加格达奇，具体路线可通过导航实时查询。

（伍‌），漠河（2-3天）：从海拉尔飞加格达奇转火车，或乘夜班火车直达，必去：北极村（中国最北点）、龙江第一湾、北红村原始村落。冬季可追极光（概率低，但星空极美）。注意事项 交通：呼伦贝尔到漠河无直达交通，需中转；草原路段建议包车（约500-800元/天）。

（陆），沈局沈大线水害影响，8月3日加格达奇开2062次运行至沈阳终到，沈阳至大连间2062次停运，8月4日沈阳至加格达奇间加开F2061次，按2062次停站办理旅客下车业务。8月4日大连开2061次停运。已售车票按章办理。因沈局沈大线水害影响，8月3日齐齐哈尔开2210次运行至沈阳终到，沈阳至大连间2210次停运。

为何哈尔滨到石家庄火车停运

哈尔滨到石家庄的火车停运原因是山海关水害影响。此外，哈尔滨铁路局部分列车也受到河南持续强降雨的影响而停运。受影响的列车包括哈尔滨至汉口T184/1次、哈尔滨至上海的K58/5/8次、哈尔滨至石家庄的1526/3次、哈尔滨至太原的1174/1次等。铁路部门提示，旅客可在5日内到车站办理退票手续，并选择其他出行方式，以免耽误行程。

地理位置比较特殊，并且由于其地处高原地区，因此建设难度非常大。因为高铁通常运行速度会达到300km/h，高原地区的地质环境是否能经得起如此高速运行的列车是一个难题。高原的生态环境相对脆弱，而修建铁路从某种角度上来看，可能会对生态环境有一些影响，因此出于保护环境的目的，暂时没有修建高铁。

方案五：08：09从石家庄站出发，8小时48分钟后到达北京朝阳站，换乘等待2小时10分钟，16：57抵达哈尔滨西站。选择建议直通列车适合时间充裕、偏好直达的旅客，尤其是Z236次列车，耗时最短且为夕发朝至。中转方案适合希望缩短总行程时间或灵活安排出发时间的旅客，但需预留充足的换乘时间。

哈尔滨到大连的火车受降雨影响停运。受滨绥线哈尔滨至牡丹江间水害影响：8月3日绥芬河站开往大连站的K2052次停运。8月3日牡丹江站开往石家庄站的K940/37次牡丹江至哈尔滨间停运，哈尔滨至石家庄间正常开行。8月1日广州东站开往牡丹江站的K727/6/7次，运行至哈尔滨终到，8月3日哈尔滨至牡丹江间停运。

哈尔滨到石家庄火车不会停运，除非天气恶劣影响出行安全。

普速列车：哈尔滨至石家庄的普速列车有7班，均为硬座车，票价在100元左右。行车时间长达16小时，但仍然提供舒适的体验。车厢设备基本，包括宽敞的座椅和储物空间等。这些列车在旅途中会途径济南和邯郸等城市，为乘客提供了其他游览景点的机会。

哈尔滨到大连的火车为什么停运

（壹），哈尔滨到大连的火车受降雨影响停运。受滨绥线哈尔滨至牡丹江间水害影响：8月3日绥芬河站开往大连站的K2052次停运。8月3日牡丹江站开往石家庄站的K940/37次牡丹江至哈尔滨间停运，哈尔滨至石家庄间正常开行。8月1日广州东站开往牡丹江站的K727/6/7次，运行至哈尔滨终到，8月3日哈尔滨至牡丹江间停运。

（贰‌），大连至哈尔滨全升级为高铁了，夏季运行速度快.到冬季由于天气原因，轨道会有结冰，速度下降，会出现动车。

（叁‌），月9日至8月30日，哈尔滨西开往大连北的G48次、大连北开往哈尔滨西的G49次、哈尔滨西开往大连北的G728次列车停运。8月10日至8月31日，大连北开往哈尔滨西的G705次列车停运。8月9日至8月30日，佳木斯开往大连北的G718次、大连北开往哈尔滨西的G731次列车停运。

（肆），哈尔滨停运列车车次整理年2月5日至29日哈尔滨西-大连北G724次停运，年2月6日至3月1日大连北-大庆东G703次、大庆东-大连北G770次、大连北-哈尔滨西G769次停运。年2月5日至29日哈尔滨-齐齐哈尔南D6907次停运，年2月6日至3月1日齐齐哈尔南-齐齐哈尔D7921次、齐齐哈尔-哈尔滨西D6934次停运。

（伍‌），第二：这种流行病的起因是最近的。在中国，东北的黑龙江省疫情严重。除此之外，港口城市的疫情也很严重。最明显的就是黑龙江的县级市绥芬河。这个城市目前的疫情已经相当严重了。再说哈尔滨的疫情也挺严重的。但大连火车站始发的列车，90%以上都是向北的。