北京机场防疫情况/2021年北京机场疫情最新规定

北京大兴机场疫情防控措施

（壹），三是在航班运行期间/航站楼全楼送新风，定时对值机、安检、行李厅、卫生间等区域进行反复消杀；每周定期对相关区域开展多频次/环境采样；现场工作人员疫苗接种率100%；全员定期核酸检测覆盖率100%。本月至今，已经开展了3批次/环境采样，开展了2批次全员核酸检测，结果均为阴性。

（贰‌），旅客在进站前务必提前准备，以避免在入口处因扫码登记而延误行程。同时，大兴机场建议所有乘客在出行前检查自己的北京健康宝状态，确保绿码有效。为了保障每位乘客的健康和安全，大兴机场呼吁大家严格遵守疫情防控规定，共同维护良好的出行环境。

（叁‌），大兴机场：强化防疫措施 筑牢安全防线按照北京市、民航局以及首都机场集团的疫情防控要求，大兴机场及时调整制定有效的疫情防控措施，确保整体运行安全有序。严防境外输入风险。

（肆），大兴机场部分航站楼暂停运营 大兴机场廊坊航站楼和涿州航站楼分别位于河北廊坊市、涿州，由于疫情防控的需要，从即日起，河北廊坊和涿州两个城市的航站楼将暂时停运，具体恢复时间另行通知，旅客可直接前往大兴机场办理登机手续。

【喜报】无接触乘梯落地“亚洲第一机场”:北京首都国际机场

（壹），无接触乘梯系统落地背景：疫情期间，电梯作为高频接触的密闭空间，传统机械按键成为感染风险点。首都机场为提升防疫能力，引入“令令开门”无接触乘梯系统，将传统按键升级为红外感应操作，杜绝交叉感染风险。

（贰‌），案例验证：已在新加坡樟宜机场、阿联酋行政大楼、北京首都国际机场等场所应用，产品成熟稳定。年底防疫形势严峻，无接触乘梯市场迎来机遇市场需求：随着疫情反弹，医院、机场、写字楼等场所对电梯防疫需求激增，无接触乘梯技术成为刚需。

（叁‌），令令开门无接触乘梯系统已正式落地厦门大学附属中山医院，为医院常态化防疫提供技术支持，有效保障乘梯安全，成为厦门市医院防疫工作的典范案例。系统功能与操作方式该系统通过红外模拟技术实现无接触操作。

（肆），今年寒假我和画画兴趣班的小伙伴们一起去北京参加了比赛，还游览了北京的风光。 第一天我非常兴奋，很早就起床了。妈妈把我送到城邦花园，我就和老师以及同学们乘坐汽车到上海虹桥机场乘飞机。 到了飞机上以后，我发现飞机上有耳机。我就戴上耳机一边听音乐一边欣赏窗外的风景。

北京首都国际机场疫情防控措施

（壹），中转旅客在办理完中转手续后，再前往专属休息区候机。这一安排确保了国际及港澳台地区进港航班的旅客能够有序、安全地完成入境流程。综上所述，北京首都国际机场在疫情期间对进港航班的管理措施既体现了对疫情防控的重视，也充分考虑了旅客的通行便利。

（贰‌），旅客从首都机场出行时，需持有绿色健康码，佩戴口罩并经测温后方可进入航站楼。机场通过广播、提示牌及佩戴“红袖标”的工作人员提示旅客做好防护工作，包括保持一米距离、规范佩戴口罩等。为防控疫情，首都机场特别设置了T3-D航站楼处置专区，专门用于保障国际及部分地区的进港航班。

（叁‌），北京首都国际机场目前的疫情防控措施：一是严格落实北京市和民航局各项疫情防控要求。对国际客运保障人员做到“四指定”：指定服务人员、指定服务区域、指定休息区域和指定场内交通车；国际货运保障人员做到“四固定”：作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定。

北京机场进港要求,落地大兴机场需要核酸检测吗?

从北京大兴机场进港，如果是低风险地区落地，不需要核酸检测。

去大兴机场是否需要核酸检测，取决于具体的出行情况和防疫政策。以下是对此问题的详细解国内航班出行 一般情况下：对于大多数国内航班，如果出发地和目的地均为低风险地区，且没有特殊的防疫要求，通常不需要提供核酸检测阴性证明。

需核酸检测报告：如果目的地要求所有入境人员提供核酸检测阴性证明，那么在大兴机场乘坐飞机前往该地时，就需要准备相应的核酸检测报告。这通常是为了防范疫情传播，确保旅客的健康安全。

需要配合查验：48小时内核酸阴性证明；目的地防疫要求。抵京出站 抵京须知 根据北京市疫情防控最新要求，您进返京须持有：48小时内核酸阴性证明；北京健康宝“绿码”。请您在抵京24小时内完成一次核酸检测；间隔24小时后抵京72小时内完成第二次核酸检测。

北京首都机场还在使用吗?

（壹），北京首都国际机场是全天24小时开放的，但是需要注意交通换乘的时间不是24小时全天开放的，即T2航站楼06：35-23：10；T3航站楼06：20-22：50；东直门06：00-22：30。另外珠、头等舱、VIP休息室三个休息室对外开放时间均为05：10至夜航结束，非24小时服务；另有部分计时休息室提供全套酒店式服务。

（贰‌），首都机场不会完全被大兴机场取代。虽然大兴机场会在未来逐渐承接大部分国际和地区航班，但首都机场仍将保留部分国内航班。此外，首都机场的历史悠久，拥有成熟的运营和配套设施，这些优势不会因新建机场而消失。在未来，大兴机场和首都机场将形成互补的运营模式，共同构成北京的航空枢纽，服务于全球的旅客和贸易。

（叁‌），是的，北京首都国际机场仍在正常使用中。虽然在新冠疫情期间，机场进行了一些限制和调整，但目前该机场已经恢复了往常的运营。如果您需要前往或者从北京出发，可以考虑使用北京首都机场作为您的航班起点或终点。为确保航班准确信息，建议您提前了解该机场的相关规定并核实您的航班信息。

（肆），能。根据查询首都航空官网显示。截止2023年8月14日，北京首都国际机场在正常运营中。北京首都国际机场，位于中国北京市朝阳区，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。

（伍‌），停运了。根据查询搜狐新闻得知，截止至2023年8月17日，受华北地区降雨和航路雷雨的影响，首都机场的航班取消，所以北京首都机场停运了。北京首都国际机场，位于中国北京市朝阳区，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米。

（陆），北京首都国际机场 北京机场是位于北京市的顺义区，北京机场一般指的就是北京的首都国际机场，这座机场是位于北京的东北郊区位置，距离天安门广场差不多有25公里。虽然说这座机场位置是在顺义区，但是该机场是由朝阳区所管辖的。北京首都国际机场是属于4F级的国际机场，是一座世界级的大型机场。

北京疫情首都机场进港航班

（壹），北京首都国际机场疫情期间进港航班安排如下：自2025年1月8日起，随着新冠病毒感染“乙类乙管”新政实施，首都机场对进港航班的管理措施进行了重要调整。不再设置闭环区域，也不再对境外抵达的旅客进行落地核酸检测，入境旅客无需前往隔离酒店进行集中隔离。这一政策变化显著简化了入境流程，提升了旅客的通行效率。

（贰‌），月16日，北京地区的疫情情况对北京进出港航班产生了直接影响。根据飞友科技提供的数据，当天北京机场的进出港航班取消量显著增加，原计划执行的786个航班中，有313个被取消，取消量约占40%，这一数字较6月15日翻了约一倍。

（叁‌），由于北京疫情的反扑，北京首都机场和大兴机场的航班受到了严重影响。据统计，两大机场共取消了630架次航班，多条航线因此受到了较大影响。首都机场航班取消情况：计划进港航班418架次，取消（含可能取消）220架次，取消率为52%。计划出港航班399架次，取消（含可能取消）186架次，取消率为46%。

（肆），年9月3日8：20-11：30期间，首都机场可能不接受起降，正常飞行可能会受到影响；其他时间段则没有直接信息表明飞行会受到限制或禁止。分析说明：特定时间段限制：根据目前可获得的最新信息，9月3日8：20-11：30期间，北京首都机场（以及北京大兴机场等其他几个机场）不接受起降。