【南京禄口疫情时间线/南京禄口疫情扩散】-朱坤澳瑞特

南京地铁s1号线抢修详情

年7月1日，南京地铁S1号线因接触网故障引发运营中断，经紧急抢修当晚恢复全线运营。故障时间线与原因故障发生于当日午间，S1号线（机场线）禄口机场方向出现接触网设备异常，导致两列列车中途停运。据乘客反馈，部分车厢空调出风口区域出现冒烟现象，乘客被迫下车沿轨道步行至最近站点。

事件经过与故障原因2025年7月1日15时许，南京地铁S1号线翔宇路南站至禄口机场站区间发生接触网设备故障。据乘客描述，故障过程中出现三次爆炸声及肉眼可见的电火花，导致列车紧急停运。

年7月1日，南京地铁S1号线因接触网设备突发故障，引发列车停运及乘客隧道疏散，经抢修后于当日20时全线恢复运营。故障详情及应对措施该故障发生于1日15时许，南京地铁S1号线吉印大道至空港新城江宁站区间接触网异常。故障段涉及禄口机场方向线路，导致列车无法正常运行。

年7月1日南京地铁S1号线突发接触网设备故障，经抢修后当晚恢复运营。故障原因与影响范围此次故障发生在翔宇路南站至禄口机场站区间，核心原因为接触网设备突发异常，直接影响南京南站、禄口机场站区段的列车运行。根据南京地铁集团发布的公告，故障导致该区间双向列车停运约3小时。

故障事件全程概述 2025年7月1日下午，南京地铁S1号线往禄口机场方向突发接触网设备故障，导致列车临时停运。根据南京地铁官方公告，15：00确认故障后，当即调整运营为南京南站至吉印大道的小交路运行模式，同时启动吉印大道至空港新城江宁站的公交接驳。

根据@南京地铁官方信息，2025年7月1日S1号线因接触网设备故障导致临时停运抢修。当天下午3时许，地铁方发布通知，调整南京南站至吉印大道区间为小交路运行，并启用公交接驳吉印大道至空港新城江宁站。经全力抢修后，当晚20时20分全线恢复运营。腾讯新闻、新浪网等多家媒体引用官方通报证实了这一进展。

南京禄口民用机场于1997年7月1日正式建成并开始运营。以下是关于南京禄口国际机场建设及运营时间线的简要概述：建设开始：南京禄口国际机场的建设始于1995年2月。正式运营：经过两年多的施工，机场于1997年7月1日正式开始运营。

南京禄口国际机场于1997年7月1日正式建成并启用。自此以后，它成为江苏省政府主导投资、建设和管理的重要交通枢纽，在中国华东地区的航空运输体系中占据了重要地位。

南京禄口国际机场建设始于1995年2月，经过两年多的施工，于1997年7月1日正式开始运营。作为中国重要的交通枢纽之一，该机场在不断发展壮大的过程中，不断刷新着自身的纪录。

南京禄口国际机场是江苏省和南京市的门户机场，也是国家主要干线机场、一类航空口岸，于1997年7月1日正式通航。该机场规模较大，航线丰富，能够满足大量旅客的出行需求，通往国内外众多城市，在航空运输中发挥着重要作用。

南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，于1997年7月1日正式通航。机场拥有TT2两座航站楼，总面积约45万平方米。其中，T2航站楼于2014年建成启用，是机场最漂亮、规模最大的航站楼。此外，南京禄口国际机场的飞行区等级为4F级，拥有两条3600米跑道以及两条长3600米、宽45米的滑行道。

南京的机场是南京禄口国际机场。南京禄口国际机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道，是江苏省的主要民用机场，也是重要的区域性枢纽机场。禄口国际机场是中国南方的航空枢纽，同时也是华东地区最大的机场之一。下面详细介绍该机场：南京禄口国际机场建成于1997年，是中国的大型现代化航空港之一。

南京地铁S1号线已于2025年7月1日故障抢修后恢复正常运营。根据南京地铁官方公告及权威媒体报道，南京地铁S1号线在2025年7月1日晚因突发接触网故障，部分区段运行受阻。事故发生后，地铁集团启动应急预案，实施单线双向临时运营并安排公交接驳。经全力抢修，故障于当日20时左右排除，全线恢复运营。

南京地铁S1号线于2025年7月1日发生接触网故障致部分区段停运，当日20时已全面恢复运营。故障事件全程概述 2025年7月1日下午，南京地铁S1号线往禄口机场方向突发接触网设备故障，导致列车临时停运。

截至2025年7月2日，南京地铁S1号线已恢复正常运营，当前没有停运通知。根据南京地铁集团官方公告，2025年7月2日晚间，因接触网设备故障导致的S1号线临时运营调整已通过抢修完成，全线恢复正常运行。目前各站点列车频次与运营时间均按常规状态执行。